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别把“雾霾”再往汽车尾气上扯
2013-12-07 15:25
分类: 财经

别把“雾霾”再往汽车尾气上扯

  连续三天的“雾霾”,让素以江南水乡之称的中国长三角地区陷入重度的空气污染中。上海、南京、杭州、苏州等昔日山青水秀的城市,一个个变成了只有在科幻片中才能看到的“雾都”。气象部门公布的数据表明,这些城市的 PM2.5的指数突破了600。于是,这里的民众又学到了一个新的词:“爆表”,意思是污染指数超过了仪器检测的设定值。

  面对来势汹汹的“雾霾”,口罩脱销了,食用醋紧俏了,医院挤满了人…… 这里的民众在疯狂自救的同时,满心疑惑:难道全国的汽车全都集中到长三角渡假了?因为他们从媒体和专家那里得到的知识是:“雾霾”主要是由汽车尾气等造成的,而这个等的后面还有平时人们生活做饭所排放的“废气”。甚至一些热爱自己城市的市民自觉的不在家里做饭,改在饭店或单位的食堂就餐了,以为治理“雾霾”尽绵薄之力。

  天真的人们做梦也不会想到,他们的善良却被那些心里只想着GTP和政绩的官员,以及紧着阿谀奉承的媒体和专家给愚弄了。甚至连百度的解释都是:“雾霾首先是汽车尾气。是由使用柴油的车子排放细颗粒物漂浮在空中的有毒物质形成的。”然而,国外公布的科学数据却显示:雾霾主要是低科技的工业炼钢炼油、水泥制造、火力发电等企业和建筑工地生产时排放的废气和扬尘形成的。这部分成分占“雾霾”的95%,而汽车尾气和生活所排放的废气仅占5%。

  上海第一财经频道昨天的报道也证实,在“雾霾”严重的北京、上海、南京、济南、哈尔滨的周边省份存在着大量重污染企业。报道说:河北、山东、江苏、上海、黑龙江工业产值全国最高,而炼钢炼油、水泥制造、火力发电等企业也最多,且大多缺少环保改造和投入。可见“雾霾”的主要元凶是工业污染,并非媒体和专家讲的汽车尾气。之所以要将“雾霾”嫁祸汽车和人们的生活,实际上是要掩饰一些地方政府的不负责任的行为,以保证GTP的增长。

  其实,“雾霾”这个词并非中国独创,其最早来自被称为世界“雾都”的英国伦敦。二战结束后,英国为了尽快恢复本国的经济,建设了大量低成本、重污染的企业,从而造成全国性污染。到50年代,英国伦敦每年持续的“雾霾”天气超过了50天,因肺部感染死亡的人数超过千人。受到惩罚的英国人痛定思痛,将大量重污染企业搬出伦敦,并在国外招募了众多廉价劳动力,充实因不愿意离开伦敦而造成的企业用人的不足。这个过程英国用了整整20年。到90年代伦敦才基本与“雾霾”说了再见。但为了保证伦敦的天气,从90年代末英国人又向剩余的5%开刀,通过大力发展公共交通和征收拥堵费来减少汽车尾气的排放,但从未限制过市民的生活排放。

 令人可笑的是,中国的官员和专家没有看到前20年英国清理工业污染企业的努力,只看到了眼前英国人为巩固治理污染的成果而采取的完善措施。不知是才疏学浅造成的一知半解呢,还是装聋作哑的故意为之?值得欣慰的是,上海已经意识到了“雾霾”的祸根并非仅仅是汽车尾气,从昨天开始,上海市采取关停、限产的办法,限制了一批工业重污染企业的排放,到今天上海的空气质量质数明显好转,人们又看到了太阳。

 稍懂中国经济的人都知道,中国的工业污染经历了过两个阶段:第一个阶段是改革开放初期的80年代,“萝卜快了不洗泥”的发展方式,造就了一大批重污染的工业企业,那时一些发达国家也把中国作为代工厂,将大量的污染企业迁移到中国,尤以乡镇企业为多。污染源遍地开花,江水湖泊、农田山川遭到了严重的破坏。为治理污染中国政府也用了近20年的时间。第二个阶段是城市的快速扩张和发展,一是第一阶段关停并转的污染企业不愿意远离城市。二是城市楼房的大量兴建和集中采暖,限制了城市空气的流通,增加了空气的污染。实际上第二阶段的污染规模更大,更集中,危害也更为严重。但由于受既得利益的驱使,这一阶段的治理实质上还没有真正开始。

 “雾霾”天气好治理,如果让“雾霾”留在民众的心里,那就难治了。

 


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